新的德国品牌预计将于 2024 年上市。该模型有可能成为电动汽车。
保时捷于 2009 年推出了 Panamera，目前的第二代车型于 2017 年推出。与此同时，一辆旅行车进入了市场：这种“五门”车的名字带有 Sport Turismo 前缀。Panamera 去年进行了更新，并进行了几次混合改装。请注意，该车型去年在欧洲的销量大幅下滑：根据 Carsalesbase 网站，2020 年经销商仅售出 4308 辆汽车(-49%)，而在 2017 年的汽车高峰年，客户购买了 10478 辆。
第三代保时捷Panamera预计2023年首发，2024年新品进入旧世界市场。西班牙版motor.es认为，随着世代更替，该车型可以走向全电动“加油”。众所周知，此时欧洲将有一款来自奥迪的“绿色”新奇，作为 Landjet 项目的一部分(将取代 A8)，宝马 5 系和 7 系的电动版本，宾利也将展示类似的“电池”模型。
有可能为了不脱离竞争对手，保时捷会研发一款全电动“填料”的第三代Panamera。到目前为止，还没有关于“下一个”Panamera 会是什么样子的信息，所以艺术家们有机会在这个话题上做梦。因此，motor.es 的设计师提供了他自己的版本，说明了未来“电池”新奇的外观。
从渲染图来看，假设保时捷品牌不会从根本上改变 Panamera 的外观。通过增加轴距和降低高度，轮廓将略有变化。预计前端会借鉴电动车Taycan的一些设计细节，所以新车保险杠下部会内置一个小进气口，大灯下也会有孔引导气流进入轮拱。
在渲染中看不到未来电动 Panamera 的船尾。如西班牙语版所述，这部分改动较少。尾灯将通过贯穿整个尾门的几束细 LED 灯串相互连接。假设这样的车不会“踩在Taycan的脚后跟”，而是成为“更年轻”的车型，更实用、更实惠。
如果该公司确认 Panamera 过渡到“电动火车”类别，它可能会成为该品牌基于 PPE 平台的第二款车型。“手推车”最多可容纳四台电动机，它们的总最大功率可达 1000 千瓦(1359 马力)。现在猜测第三代Panamera 将“填充”什么还为时过早。该型号有可能配备新一代电池(固态)。