巴林 Raid Xtreme (BRX) 为 2021 年达喀尔拉力赛推出了 Prodrive 开发的、由 Ian Callum 设计的赛车，令拉力界大吃一惊。被称为猎人的它在比赛中因各种问题而苦苦挣扎，但在收到一轮重要更新后，它将在 2022 年复仇归来。
从过去的错误中吸取教训，Prodrive 为更新的 Hunter 37 英寸轮胎提供包裹在 17 英寸轮毂上(而不是原始赛车手的 32 英寸轮胎和 16 英寸轮毂)、更多的悬架行程和更宽的轮距。悬架系统的几何结构已经过重新配置，而更大的制动器安装在加大尺寸的车轮后面。还有一个更大的挡风玻璃和一个用于雨刷的可编程电机。
轮胎漏气是达喀尔拉力赛中的常见事故，因此 Hunter 的机载千斤顶变得更轻、更坚固、更快，以帮助飞行员尽快重新上路。它们也可以使用电动泵供电。动力仍然来自福特设计的 3.5 升 EcoBoost V6 双涡轮增压发动机，功率约为 400 马力。
伊恩·卡勒姆 (Ian Callum)在 2019 年退休之前一直负责Jaguar 的设计部门，他对新 Hunter 进行了微妙的设计调整。他特别用四个灯而不是两个灯为前端赋予了新的外观，并绘制了更宽的车身面板以适应新的底盘设置。第一个和第二个猎人并排显示在上面的画廊中。
Prodrive 目前正在其英国总部制造更新版 Hunter 的第一个示例，测试计划于 2021 年 9 月开始。Sebastien Loeb 和 Nani Roma 将在 2022 年达喀尔拉力赛中与 Hunter 比赛，该拉力赛将于 2022 年开始1 月2 日在沙特阿拉伯哈伊勒，12 天后在吉达结束。在沙漠中，其竞争对手将包括奥迪的汽油电动 RS Q E-Tron(如下所示)以及其他越野车。
有趣的是，Hunter可以催生出一款街头合法车型，Prodrive 之前将其描述为“沙漠中的法拉利”。它将与达喀尔越野车密切相关，但它将获得来自福特零件箱的双涡轮增压 3.5 升 EcoBoost V6 发动机的完整内饰和 500 马力的改进。它将能够产生比赛车更大的动力，因为后者的输出受到比赛规则的限制。它不会便宜，作为Prodrive公司以前盯住模型的价格超过$1亿美元，但它会在一个类中的一个值得骄傲的站立。