导读 奥迪在其电动汽车市场上起步较晚，但现在正试图通过扩大其统称为 e-tron 的电池驱动汽车系列来加快步伐。今年，e-tron GT轿车和Q4 Q
奥迪在其电动汽车市场上起步较晚，但现在正试图通过扩大其统称为 e-tron 的电池驱动汽车系列来加快步伐。今年，e-tron GT轿车和Q4 / Q4 Sportback e-tron跨界车已经加入了SUV和cross-coupe的头衔，预计Q6 e-tron将于2022年下半年上市。
伪装的原型一再被我们的发现，现在 Motor.es 的同事们带着一个图形编辑器，试图虚拟地“剥离”未来的电动汽车，为它提供一张带有空白面板的公司“面孔”，而不是散热器格栅。
虽然在设计方面，目前所有的“i-thrones”都或多或少相似，但从技术上讲，这些机器几乎没有相互关联。实际上，奥迪e-tron和e-tron Sportback都是 基于MLB Evo平台打造的，这与大众关注的Q5、Q7等多款燃油车型通用。E-tron GT 与保时捷 Taycan 共享 J1 架构，而 Q4 系列使用 MEB 转向架——如大众 ID.4 和斯柯达 Enyaq。
随着 Q6 e-tron 的出现，传统系列将变得更加杂乱无章，因为这款跨界车基于另一个新平台——Premium Platform Electric (PPE)。它的“四环”是与保时捷合作设计的，同时适用于多个车型系列。特别是，Q6 的类似产品将是 Macan 大小的跨界车，它最终将在所有市场上淘汰其汽油前身，但最初将与其并行销售。
奥迪 Q6 e-tron 本身很可能会淘汰当前的 Q5，但也不会立即退役。同时，一款完全不同的Q5将出现在公司的产品线中——一款基于大众ID.6的三排电动SUV。再次 - 名称中带有 e-tron 后缀。