导读 东京——由于持续的芯片短缺，丰田汽车公司周五将其 11 月的计划全球产量削减了多达 15%，但表示将通过坚持其最新的全年生产目标从 12
东京——由于持续的芯片短缺，丰田汽车公司周五将其 11 月的计划全球产量削减了多达 15%，但表示将通过坚持其最新的全年生产目标从 12 月开始提高产量。这家领先的汽车制造商在一份新闻稿中表示，11 月的汽车产量将比原计划的一个月减少 100,000 至 150,000 辆，这意味着产量损失将反弹。
由于马来西亚和越南工厂的零部件供应因 感染增加而放缓，导致 9 月和 10 月减产，迫使丰田将截至 3 月 31 日的年度生产目标削减 30 万辆至 900 万辆。
周五，该公司坚持该预测，这意味着它将不得不在本财年剩余时间内提高产量，依靠东南亚 感染率的下降来让芯片工厂提高产量。
“我无法预测会发生什么，但我认为我们已经度过了生产风险较低的最糟糕时期，”这家全球最大汽车制造商的高管 Kazunari Kumakura 在一次在线简报中表示。
三位熟悉丰田计划的消息人士早些时候告诉路透社，丰田希望在 12 月重启已缩减的生产，并要求其在东南亚的零部件供应商增加供应，以弥补部分生产损失。
丰田发言人表示，从 9 月到 11 月，总产量将减少 91 万辆。
这家汽车制造商在 2011 年东北海岸发生大地震后加强了供应链以应对中断，是全球最后一家因零部件短缺而减产的主要汽车制造商，尽管汽车需求回升。
由于可供人们购买的汽车减少，9 月份中国的汽车销量同比下降了五分之一。
除了迫使芯片工厂关闭外，大流行还刺激了对平板电脑和其他电子设备的居家需求，这使得半导体短缺更加严重。