导读 进站 - 这是赛车在比赛期间短暂技术停车的名称。在此期间，为运输加油并更换车轮。有时可以更换飞行员和检查运输的技术条件。如果汽车出
进站 - 这是赛车在比赛期间短暂技术停车的名称。在此期间，为运输加油并更换车轮。有时可以更换飞行员和检查运输的技术条件。如果汽车出现故障，那么专家将进行及时维修。许多人可以在一级方程式比赛中看到进站。专家可以在几秒钟内彻底更换汽车的所有车轮。认为只有团队成员齐心协力才能达到这样的换轮速度是错误的。还有另外两件事情，如果没有这些事情，这个过程会更加耗时。
要快速拧下或拧紧螺母，您需要使用特殊工具。一级方程式车队使用气动扳手
车轮螺母。在传统汽车中，车轮用几个长螺栓固定在轮毂上。在一级方程式赛车中，它们仅连接到一个特殊的螺母上。此外，在现代汽车中，该元件可以扭曲或拧松。不可能将其从车轮上完全移除。因此，旧的一级方程式赛车车轮与螺母一起被拆除，然后安装了一个带有单独元件的新车轮。机械师只需拧紧螺母即可。更有趣的是，车轮中的螺母在与旋转相反的方向上扭曲。这可以防止它们在没有及时固定好时松开。
气动冲击扳手。要快速拧下或拧紧螺母，您需要使用特殊工具。一级方程式车队使用气动扳手。但是，它没有最常见的设计，并且与传统轮胎拆装机上使用的设备不同。为了拧松和拧紧汽车车轮上的螺母，该工具配备了一个特殊的附件。转速达到13,000 rpm。还有一个更显着的特点。一旦机械师松开螺母，气动扳手就会自动切换到拧紧状态。这样可以节省很多时间。
一级方程式赛车的所有气动扳手均由一家公司制造 - Dino Paola。它是各类赛车冲击扳手的开发商。一台此类设备的平均成本为 9000 美元。
机械师的职责。在进站期间，由 20 名机械师组成的整个团队聚集在一级方程式赛车周围。他们每个人都有自己的任务。在前部和后部有两个带千斤顶的机械师。他们负责提升和降低车辆。另外两个位于两侧，负责更换车轮过程中的横向稳定性。