改装公司习惯于通过开发独特的汽车来吸引人们的注意。这不是简单的调整，它涉及重新粉刷车身和安装额外的设备。这是一个更大的项目，它完全改变了身体的形状，并以完全不同的形式呈现。这样的汽车吸引了更多的关注，因为通过这种改进可以从完全不同的角度观看标准模型。
作为提醒，法拉利 250 GT SWB Breadvan 赛车于 1962 年推出。
来自荷兰的调音工作室 Niels van Roij Design 早在 2019 年就宣布了雄心勃勃的未来计划。该公司着手打造著名的法拉利 250 GT SWB Breadvan 赛车的现代版本。这是一个相当严肃的声明，立即引起了驾驶者和汽车制造商的注意。最后，公司展示了一个完成的项目。
作为提醒，法拉利250 GT SWB Breadvan赛车于 1962 年推出。它是专门为参加勒芒 24 小时耐力赛而开发的。由于与同级别的其他车型不同，这款车享有盛誉。它有一个非常不寻常的体型，这就是它得名面包车的原因。如果你翻译这个词，你会得到“面包”。当然，这里与著名的苏联汽车没有可比性。
运输的技术组成部分特别令人感兴趣。作为一辆真正的赛车，Breadvan Hommage 配备了 12 缸发动机。
法拉利工程师随后报告说，这种车身形状提供了更好的空气动力学性能。如您所知，这对汽车的动态特性具有积极影响。来自荷兰的调音师决定对该模型进行现代诠释。我们决定以法拉利 550 Maranello 为基础。正是这种模型尽可能接近法拉利 250 GT。事实是，第一辆汽车是在著名的跑车的基础上制造的。
在现代化过程中，运输工具获得了完全不同的车身形状。现在它以旅行车的形式呈现。由于这是一款完全不同的汽车，它获得了一个新名称——面包车致敬。
运输的技术组成部分特别令人感兴趣。作为一辆真正的赛车，Breadvan Hommage 配备了 5.5 升 12 缸发动机。这种设置在运动中产生 485 马力。众所周知，调谐器并没有开始在技术部分工作。因此，法拉利 550 Maranello 使用了标准发动机。