更长，更宽，更高，能力更强，新的澳大利亚开发的2021 Nissan日产Navara PRO-4X战士将远高于同级别其他所有艰难的卡车，包括本地开发的丰田Hilux坚固的X。
Premcar 工程总监伯尼·奎因 (Bernie Quinn) 是这家总部位于墨尔本的公司的关键人物，负责开发、设计和组装 Nissan Navara Warrior。
当被问及他是否有信心日产的新旗舰双驾驶室 4×4 ute 是澳大利亚性能最高的硬卡车时，奎因回答说：“是的，在细分市场中，肯定的。
“我们非常有信心。就像我说的，证明真的会在布丁，”他补充说，坚持，当澳大利亚人拿到驾驶和现场使用的新模式，它将一枝独秀其最接近的竞争对手，即丰田Hilux坚固的X和福特游侠Wildtrak X。
从 9 月左右开始进入经销商，日产还没有公布新款 Navara PRO-4X Warrior 的定价，但在最畅销的汽车伪装下，它预计将紧随 HiLux Rugged X 之后，售价为 69,990 美元加上公路成本。
Ranger Wildtrak X 的售价为 66,790 美元，Bi-Turbo 版本加上 ORC 的价格高达 68,290 美元。
然而，与那些车型不同的是，Warrior 配备了全地形 Cooper Adventurer AT3 轮胎和一个新的 Premcar 调谐悬架阵列，使用 Monroe 弹簧和阻尼器。
Navara Warrior 的新悬架和轮胎相结合，将行驶高度从 220 毫米增加到 260 毫米，但是，根据日产澳大利亚的 Warrior 项目经理 Matt Bailey 的说法，“不仅仅是一个升降套件”。
HiLux Rugged X 配备重型前弹簧，而 Ranger Wildtrak X 保留标准悬架。