自2022 年保时捷 911 GT3上市以来仅过了很短的一段时间，但现在是 2022 年 GT3 Touring 加入的时候了。
就像991 代 GT3 Touring 一样，992 是一款微妙而低调的 GT3。它从标准 GT3 中窃取了发动机、变速箱、悬架、车轮和轮胎，但采用了全新的外观。巨大的、可调节的尾翼不见了，取而代之的是一个自动高速延伸的后扰流板。它采用了新的前格栅设计，前面板涂有车身颜色而不是对比色黑色。车窗饰条上去除了更多黑色饰边，取而代之的是闪亮的铝材，打造经典外观。激进的前引擎盖通风仍然存在。
“GT3 Touring”名称位于后部，其双中央排气管采用银色饰面，以完善外观。您可以选择将这些银色装饰元素中的大部分都涂成黑色，但这会开始将其摆回标准的 GT3 风格。
保时捷的 4.0 升自然吸气六缸发动机仍然在后面，可产生 502 马力和 346 磅英尺的扭矩。它转速高达 9,000 rpm，就像标准的 GT3 一样。七速 PDK 将成为 GT3 Touring 的标准变速箱，但只要您不住在加利福尼亚，保时捷的六速手动变速箱将作为免费选项提供。保时捷表示，该州复杂的噪音法规不允许它在那里出售手册。显然，加利福尼亚对自动和手动车辆的噪音监管限制不同，自动遵守法律，但手动太大声。对不起，加州居民。
您将从与标准 GT3 略有不同的内饰中聆听 GT3 Touring 的疯狂引擎。黑色皮革(而不是绒面革或其他材料)被用作方向盘、变速杆、中控台和门板扶手的标准配置。然而，保时捷表示，与上一代 GT3 Touring 相比，它正在为内饰的个性化打开闸门。您可以新选择两种色调选项，并从比以前更多的颜色和材料中进行选择。如果它是标准 GT3 的一个选项，保时捷说你也可以为 Touring 指定它。
手册和 PDK的价格相同，这意味着两者的起价均为 162,450 美元，包括目的地费用。这与普通 GT3 的价格完全相同，因此完全取决于您的购买偏好。保时捷并没有吹嘘 Touring 的超快单圈时间或下压力数据，但毫无疑问，它仍然是一位超强的赛道表演者。您根本无法与有翼汽车的纽博格林单圈时间相同 7 分钟以下。
预计客户汽车将于 2022 年初抵达。