导读我们猜测，不可能说服大多数卡车购买人口相信2021年的本田Ridgeline将是他们的理想之选。对他们来说，很简单，Ridgeline不是卡车。它可能有
我们猜测，不可能说服大多数卡车购买人口相信2021年的本田Ridgeline将是他们的理想之选。对他们来说，很简单，Ridgeline不是卡车。它可能有皮卡床，但其一体式跨界架构与车上卡车的规范形成鲜明对比。它也只能拖曳5,000磅，具有最小的离地间隙，并且只有一个驾驶室/床/动力总成组合。因此，在2021年进行的样式更新使Ridgeline看起来更具男子气概，似乎不太可能发挥很大作用。如果它看起来像鸭子，但您知道它是鹅，那它仍然不是鸭子。此外，许多新的HPD Performance软件包也提供了许多具有男子气概的沉重负担，如图所示。其他的'21 Ridgelines距离不远。
因此，Ridgeline可能仍然是鹅，但考虑到其独特的跨界架构赋予它许多其他“真正的”中型卡车所没有的优势，这实际上并不是一件坏事。它的骑乘和操控性要好得多。内部更宽敞，舒适，安静(还具有更好的储藏空间和更高品质的材料);其独特的床配有7.9立方英尺的后备箱，双动式后挡板可掉落并向外摆动，并可将自己变成一个巨大的扬声器。这是行李箱的梦想。因此，即使这不是一辆真正的卡车，很多真正的人仍然会发现2021 Ridgeline有很多值得一看的地方。
2021年有什么新功能？
到2021年，Ridgeline看起来更加坚固耐用(有点不像Pilot)，这得益于更大，更具阻隔性的格栅，新的保险杠，双排气装置和可用的HPD Performance套件，通过独特的格栅处理，黑色进一步增强了性能挡泥板弹道，全地形轮胎和金色车轮。它在所有装饰级别上都可用，包括基本Sport(如图)。
其他更新包括更宽的履带宽度和全轮驱动已成为标准配置(不再有前轮驱动的Ridgeline)。现在还有一个音量旋钮，但是其余的信息娱乐系统保持不变。