导读由于半导体加工芯片的短缺继续影响着汽车和技术行业，一些领先的汽车制造商被迫暂时关闭生产线。这场危机已经影响到公司几个月了。它源于在
由于半导体加工芯片的短缺继续影响着汽车和技术行业，一些领先的汽车制造商被迫暂时关闭生产线。
这场危机已经影响到公司几个月了。它源于在Covid-19大流行期间对个人计算机，平板电脑和智能手机的需求增加，这使供应主要从汽车领域转移出去。
上个月，《汽车报》报道说，许多制造商 正紧急寻求大修其零部件供应链，以此作为确保持续生产的一种解决方法。分析公司IHS Markit当时表示，短缺可能会使全球产量同比减少近70万辆，尽管最终数字可能更高。
福特汽车
福特报告称，到2021年第二季度，其计划生产的所有汽车将损失一半，专家们认为，短缺的影响可能会延续到2021年下半年或2021年初。
据《欧洲汽车新闻》报道，土耳其为欧洲市场建造福特全顺的工厂将在4月19日至6月13日关闭，制造商将计划夏季关闭。
下个月的大部分时间里，德国萨尔路易市的Focus生产线的生产将受到限制，而不同长度的封口将影响Galaxy，Kuga，Mondeo，S-Max和Transit Connect的生产，直到7月31日。
停产也将分别影响德国和罗马尼亚的嘉年华和彪马生产线，尽管程度要小得多。
鉴于半导体短缺，福特早些时候暂停了其广受欢迎的F-150皮卡的生产，福特还决定从5月3日起在各地的几家工厂停产两周。
据《底特律新闻》报道，受影响的工厂负责为生产F-150，全顺，福特探险家和林肯飞行员，以及为包括欧洲和英国在内的全球市场生产野马。目前尚不清楚限制野马生产对欧洲的影响有多明显。
该网站引用了福特内部致致制造副总裁约翰·萨沃纳(John Savona)员工的备忘录：“福特在北美的工厂继续受到全球半导体短缺的影响-以及汽车制造商和全球其他行业。
“当您为我们的经销商和客户制造每辆车时，我们的幕后团队正在努力采购其他零件。”