在回答“您如何制造600马力运动型轿车?”这一问题时，奥迪(Audi)，宝马(BMW)和梅赛德斯-AMG(Mercedes-AMG)的答案是如此相似，以至于如果这是考试，他们将被指控作弊。
这些品牌从扣式轿车的骨头开始，然后制作出带有窄眼性能车眩光，下降的车顶线和倾斜的尾翼的版本。每辆汽车都具有全轮驱动，自适应减震器，与土星环大小相同的制动转子以及至少4.0升的双涡轮V-8发动机，从而使动力总成完全无纽扣。将这三个加起来，您将获得1838马力。
大概是为了激怒我们的读者，营销人员将这些东西宣传为四门双门轿跑车。“松散，下垂的轿车”可以奏效，但这并不能完全反映出这三人的严肃性。
在奥迪RS7的宝马M8大比拼跑车，以及梅赛德斯-AMG GT63小号在价格和性能上的重量级人物。所有人都不再像一个硬汉那样困倦，他的困倦不再是他最苗条的了，而是仍然装满了一个刻薄的右钩子。和左钩子。和头撞。它们只是从验证开始的启动控制。
查看照片2021 Mercedes AMG GT63 S，2020 BMW M8 Competition Gran Coupe，以及2021 Audi RS7 Sportback
杰西卡·林恩·沃克汽车和司机
GT63在功率和成本上均名列前茅，它的功率为630马力，并且准备了可闻的盐分，经测试的价格为199,910美元。相比之下，M8似乎是每马力的讨价还价，经过测试，它的617个小马的价格为167,245美元。RS7是我们的弱者，拥有591匹马，但它也是最便宜的：我们的Tango Red测试车几乎满载，售价为137,540美元。
甚至还有三种选择，后掠式准轿车令人震惊。它暗示着一个另类的宇宙，每个人都住在阿尔卑斯山上，通向另一个山顶顶部的办公室，在他们之间是纽伯格林诺德施莱夫。哦，他们都拼车。
620马力的保时捷Panamera Turbo S生活在那个幻想的世界中，并且没有参加这次测试。保时捷虽然可以满足预算，动力要求和菱形形状的需求，但它却不希望Panamera出现在这张卡上，也不会咳嗽。